Naar laatste reactie
weer import
15.06.2011 17:03
Er is inderdaad al veel over geschreven, die autoimport maar nog niet genoeg. Ik probeer mijn in 2005 nieuw gekochte Ford ranger te importeren als varebil II maar dat is dus niet zo gemakkelijk. Allereerst (nog in nederland wonend) heb ik naar de Ford dealer gebeld en verteld dat ik mijn auto naar Noorwegen wil exporteren. Prima ik kreeg het adres van VWE Nederland die alle export formulieren verzorgd. Mooi keurig € 50,- betaald en een formulier opgestuurd gekregen. Maar nu komt het "VOOR EEN BEDRIJFSAUTO HEB JE HIER GEEN KLOTEN AAN" Ik heb namelijk een CVO nodig. Alleen geven ze die alleen maar aan PERSONENAUTO's. Ik gebeld met de Nederlandse ford importeur, die vraagt of ik even langs wil komen met mijn auto zodat hij kan zien dat de auto niet gestolen of gesloopt is, pas dan kan ik wat hem betreft een cvo krijgen. Ware het niet dat ik nu in Noorwegen woon en dus niet ff langs kan komen. Geen punt zegt de beste man, je kan bij de noorse forddealer ook zo'n cvo aanvragen. Nu je raad het al, de ford dealer belt met de noorse importeur en die geeft doodleuk een nummer van een bedrijf dat Amerikaanse auto's importeerd. Die kan voor NOK 3500,- wel een cvo regelen. Ligt het nou aan mij dat ik de indruk krijg dat hier het e.e.a.niet kopt? Ik moet al voor van alles en nog wat betalen maar om weer geld neer te leggen daar begin ik toch wel van te balen. En als je dan ziet waar het om gaat, de lampjes van de auto (origineel) hebben een nummer nodig en die staat niet in hun lijstje dus geen goedkeuring. En zo zijn er nog een aantal punten terwijl als ik hier naar de dealer ga kan ik precies dezelfde auto uit de vitrine halen, met dezelfde lampen e.d.. Waarom mag ik dan niet met van die mooie groene platen rondrijden? Het ziet er naar uit dat ik mijn auto naar Nederland kan terug rijden en hem daar moet verkopen want dit wordt een gebed zonder end. Daar boven op komt nog eens een brief van de toll dat ik te laat ben voor de engangsavgift. Bij staatens vegvesen hadden ze een maand nodig voor ze uberhaupt tijd hadden en mij niet ff vertellen dat er een termijn aan zit. Ik klaag niet hoor ik wil dit verhaal alleen ff kwijt anders explodeer ik nog. Ik probeer eerst die importeur van amerikaanse auto's wel. Ik ga m'n best doen om het voor elkaar te krijgen maar misschien een tip voor placement, probeer je eens te verdiepen in dit soort problemen zodat jullie wat beter kunnen adviseren hierin. Vooral de actuele regelgeving en noodzakelijke papieren die nodig zijn. Bovendien nog even een weetje, als je in het buitenland woont is je Nederlandse auto niet meer verzekerd ook al loopt de verzekering nog in Nederland en heb je alles keurig betaald. Je rijdt gewoon onverzekerd rond. En nog een weetje, als je in Noorwegen woont mag je NIET in een auto rijden met buitenlands kenteken. Tijdens het betalen van de MVA is me dat zwaar op het hart gedrukt door de tollbeambte. 
Je leert een hoop in vijf weken Noorwegen maar het bevalt me hier prima.
Hein 3 | 
24 Berichten
 
Reageer
Gewijzigd: 15.06.2011 kl. 17:10:02  
 
RE: weer import
15.06.2011 18:00
Ha, ha! Je bent niet de enige. Helpt dat.....? ;-) Had dezelfde ervaringen met m'n Amerikaanse Miata, maar die heeft nu wel mooi Noorse platen. Vraag me niet waarom, maar uiteindelijk ben ik na een jaartje of anderhalf bij het keuringsstation in Drammen geholpen. Dat is een van de weinige stations die dit soort gevalletjes speciaal doet.
burp | 
71 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
15.06.2011 20:51
heb ook zoiets meegemaakt, met mn alpen kreuzer....Dacht dat het allemaal simpel was, dit daar ik zelf ook in de transport/customs werk.......niet waar dus..

Echter...het helpt door zelf een praatje te maken met het hoofd van statens vegvesen , niet iemand van achter de balie maar de dienstdoende leidinggevende (dit hielp bij mij in Jessheim).

CVO....Als je bedoeld een certificaat van oorsprong.....vlieg naar NL, koop zo'n formulier bij een betere boekenwinkel of kvk (kost eur 4,00) , ga vervolgens naar je dealer waar je toendertijd je nieuwe auto gekocht heb (wel je aankoopbewijzen etc etc meenemen) en laat ze hem invullen. DIT is de dealer verplicht en hoeft helemaal niet de wagen te zien, het gaat hier niet om verkoop maar doorvoer naar een ander land met dezelfde eigenaar.

Indien je nog problemen met invoer heb kan je me altijd mailen of bellen, gegevens zijn bekend bij placement

mvg
frankey61 | 
41 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
16.06.2011 11:25
Ik heb 2 auto's geïmporteerd, zonder problemen weliswaar. Ik herken wel degelijk je relaas en zie dat je je goed hebt voorbereid maar er zijn altijd addertjes onder het gras.

Ik geloof niet dat het aan Placement is om nog uitgebreider in te gaan op dit onderwerp, er is al veel terug te vinden op het forum/infopagina's, ook mbt de verzekering.

Al met al hoop ik dat het gaat lukken met de auto, maar hou rekening met 'sure penger'...
Laurens | 
249 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
16.06.2011 17:25
".......als je in Noorwegen woont mag je NIET in een auto rijden met buitenlands kenteken. Tijdens het betalen van de MVA is me dat zwaar op het hart gedrukt door de tollbeambte."

De beambte in kwestie doelde waarschijnlijk op de voorliggende situatie, en zal in dit geval gelijk hebben.
Maar, men mag onder bepaalde condities wél op een buitenlands kenteken rijden terwijl men al in Noorwegen woont.
Dit schrijft het Tollvesenet er over, kijk hier

 

Rob  | 
87 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
16.06.2011 19:02
De douane in Oslo heeft zich trouwens een nieuwe 'kennismakingszin' aangemeten als je daar met NL-kenteken van de boot af komt rollen. Ze vragen nu meteen: "Har du vært på ferie?". Als je vervolgens argeloos 'ja' antwoord, wordt waarschijnlijk de hele molen over die auto opgestart.

Ik ben het laatste half jaar 3 keer met de Stena aangekomen op Oslo, en altijd vraagt men bij iedereen naar de reden van het bezoek. Zorg dus dat je je verhaal klaar hebt, mocht je nog niet aan import of verkoop van je NL-auto zijn toegekomen (wat m.i. heel logisch is in een emigratietraject).

Maar voor nu: back to the topic again...
Jaap | 
301 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
17.06.2011 15:58
Ook ik kan meepraten over dit soort zaken. Krijg meteen weer zo'n gevoel van leuker kunnen we het niet maken wel gemakkelijker...
Ik durf te beweren dat je geen CVO nodig hebt. Je auto stond op een NL kenteken neem ik aan en dat betekend dat hij voldoet aan de europese eisen. En daarmee is eigenlijk de zaak klaar. Maar hier is duidelijk weer iemand bij vegvesenet die zijn best doet (of juist niet). Hij zal uiteraard wel moeten voldoen aan de Noorse eisen voor varebil 2. Ook hier ben je weer enigszins afhankelijk van de meneer achter de balie. Zou uiteraard niet zo moeten zijn maar helaas in de praktijk blijkt het vaak (lees meestal) wel het geval.
In ieder geval sterkte met het hele verhaal en het zou mooi zijn als je het uiteindelijke slot van het verhaal ook hier zou willen posten. De aanhouder wint dat heb ik geleerd....
Gica | 
41 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
02.07.2011 22:04
Nou, he he eindelijk de juiste papieren binnen het heeft me een kapitaal aan telefoneren gekost maar ik heb nu een coc voor de auto en de trailer. Voor de trailer was het achteraf niet zo'n probleem, de eerlijkheid gebied me om hier de oorzaak bij mezelf te zoeken omdat ik dacht dat het maar een administrative handeling zou zijn want het ging mee als verhuisgoed, stom. De medewerking van de verkoper vas geweldig en ik had een week later de papieren in huis. Maar voor de auto heb ik nog maar eens met de beide importeurs gebeld en kreeg nul medewerking. Toen maar de dealer gebeld en de situatie uitgelegd. Wat schetst mijn verbazing, geen probleem mijnheer ik zal de importeur bellen en het voor u regelen. Via Alkmaar kreeg ik eerst een e-mail met de documenten en een week later de originele documenten in de bus joepie! Dus, ik ff bellen met de mannen van de keuring....... en..... beklager vi har ikke tid før første august. Dus nog even geduld maar dan......eindelijk (hoop ik)
Hein 3 | 
24 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
10.08.2011 00:28
Yahooo, 'k heb ze en ze staan zooo mooi. Eindelijk de groene platen op m'n pickup en de witte op m'n trailer. Het heeft uitendelijk 3 maanden geduurd maar dan heb je ook wat. De juiste papieren, daar draait het allemaal om. Als je die hebt is het een fluitje van een cent. Maar owee als er iets mist, dan heb je de poppen aan het dansen en heb je pech. Gelukkig dat mijn Nederlandsche dealer bereid was me te helpen en de trailer handel was ook super behulpzaam, bedankt.

P.S.
Weet iemand of je een boot van 5m met bbm 40hp in noorwegen moet registreren?
Hein 3 | 
24 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
10.08.2011 10:48
3 maanden was mij teveel. Wij hebben alles in NL verkocht en hier weer andere aangeschaft.
 Die boot hoeft niet geregistreerd te worden MAAR de boot EN motor moeten wel ingevoerd worden. De boot zonder motor zou je als verhuisgoed mee kunen nemen, dacht dat er geen belasting op zat, maar de motor dient ingevoerd te worden. Hierover ga je MVA + een PK afgifte betalen. Die tabel staat op de site van de Toll. IK had besloten om mijn zodiac met 30 PK in NL te laten, de motor was niet bepaald nieuw.
Je kunt de boot wel registreren in het småbåtregister, maar dan moet je zeker de import hebben afgerond want ze zagen door over herkomst en motorinvoer.
" Fra 1. mai 2010 ble det obligatorisk med Båtførerprøven for alle født etter 1979 som skal kjøre båt som er lengre enn 8 meter eller båter med mer enn 25 hk."
Eddy | 
366 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
31.08.2011 13:26
Uiteindelijk was de boot geen probleem. Die is met motor enal als verhuisgoed geimporteerd en we hebben net bericht dat hij ingeschreven wordt in het småbåt register. Buiten het registreren heeft het geen øre gekost, weer eens wat anders.
Hein 3 | 
24 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
31.08.2011 20:12
Met Hein 3's welbevinden zou ik deze thread over de practische perikelen van do-it-yourself-autoimport, graag nog even lenen voor het volgende.

In de handleiding op o.a. deze site is te lezen dat bij een douanekantoor in NL het document 'Aangifte ten uitvoer' afgehaald moet worden, alvorens men met de te importeren automobiel naar Norge kan vertrekken.

Ik heb vandaag met de nederlandse douane gebeld, en hier wist men te melden dat dit document niet benodigd is wanneer je zelf, als eigenaar en bestuurder, van de boot af komt rollen en je je meteen netjes meldt bij de inmiddels welbekende rode tippelzône van onze noorse Tollvrinden.

Het document schijnt dus alleen nodig te zijn als je de auto via een expediteur, die niet de eigenaar is van jouw auto, laat vertollen.

Klopt dit? M.a.w., zijn er hier mensen die juist wel of geen gebruik hebben gemaakt van deze zogenaamde 'Aangifte ten uitvoer'?

In blijde afwachting, Jaap
Jaap | 
301 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
02.09.2011 10:23
Geen probleem hoor, en inderdaad je hebt geen uitvoerdocument nodig van Nederland als je het allemaal zelf doet. Wel dat COC zonder dat document kom je nergens. En verder krijg je na betaling nieuwe platen en mag je de oude houden.
Hein 3 | 
24 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
04.09.2011 21:59
Heb je dat Certificate of Conformity (COC ofwel CVO) altijd nodig? Ik vraag het omdat het bureau voor voertuigdocumentatie en -informatie (VWE) een, ik noem het dan maar "surrogaat COC" levert (eur 21,85 excl. BTW). Dit document, de 'VWE Verklaring typegoedkeuringsgegevens', vermeldt schijnbaar dezelfde informatie als het COC maar mist evenwel de "officiële" status van het COC. Desalniettemin aantrekkelijk vanwege "vandaag besteld, morgen in huis" en de mogelijkheid voor 8 verschillende talen.

De dame van de VWE wist te melden dat de VWE verklaring in 98% van de gevallen wordt geaccepteerd maar voor Norge hadden ze, desgevraagd, geen cijfers. Of cijfers die niet goed staan in de statistieken, maar dat kan ik uiteraard niet hard maken...

Kortom, zijn er forummers die helemaal geen COC/CVO nodig hadden bij de import, dan wel die het met hiervóór genoemde VWE verklaring hebben kunnen klaren? Wat zijn de ervaringen?

Gr, Jaap
Jaap | 
301 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
05.09.2011 17:54
Ik zal de lezer even op de hoogte houden van mijn eigen vorderingen m.b.t. het COC/CVO, e.e.a. in afwachting van AL jullie ervaringen natuurlijk...

Vandaag met Pon gebeld, de Skoda importeur in NL, voor aanvraag van het COC. Deze verwijzen vriendelijk door naar één van de dealers. De dealer zegt nu echter, let op, dat je dat document niet nodig hebt wanneer het een gebruikte auto betreft. De door de RDW doorgekruiste eigendomspapieren zouden namelijk reeds het bewijs zijn dat de auto in NL toegelaten was in het wegverkeer.

Morgen dus maar weer bellen met Statens vegvesen om te horen wat ze nu écht willen zien...
Jaap | 
301 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
06.09.2011 16:24
Dag Jaap,
Neem maar gerust van me aan dat je dat COC nodig hebt. Ik heb het zelf eerst geprobeerd met een vwe maar daar staan niet alle gegevens op. Ze willen weten hoeveel lawaai de aandrijving maakt en wat de co uitstoot is en het lawaai bij stationair toerental en meer van dat soort info. Ik heb wel gehoord dat een Duitse tuv verklaring ook wonderen doet maar dat komt omdat daar wel alle milieu gegevens in vermeld staan. De vwe verklaring wordt in EEU landen misschien geaccepteerd maar Noorwegen is geen EEU land.
Hein 3 | 
24 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
06.09.2011 17:44
Sorry, dit item is even aan mij voorbijgegaan, anders had ik eerder gereageerd.

Het COC heb je lang niet in alle gevallen nodig, meestal niet eigenlijk. Auto's van na 1996 hebben een gezamelijke typegoedkeuring welke geldig is in alle EU & EEG landen. Uitzonderingen bevestigen ook hier de regel, dus heb je een wat afwijkende of bijzondere auto check dán grondig of er een COC is afgegeven. Heb je een normale, laten we zeggen, 13 in een dozijn-auto, hoef je je nergens zorgen om te maken, dan is het Nederlandse kentekenbewijs echt voldoende.

Andere uitzondering zijn nieuwe auto's op een exportkenteken, die moeten wel met COC worden aangeboden.

Van de site van Tollvesenet.

Ta med følgende dokumenter:
  • transitteringsdokumentet 
  • faktura eller kjøpskontrakt som viser den faktiske kjøpesummen samt eventuell fraktfaktura og dokumentasjon på eventuelle andre utgifter som er påløpt kjøretøyet før passering norsk grense (f.eks. forsikring)
  • originalt utenlandsk registreringsdokument

    eventuelt Samsvarssertifikat (COC)[?].
    Ved import av nye biler der Samsvarsdokumentet fremlegges kan du i de fleste tilfeller betale engangsavgiften samtidig med merverdiavgiften.

Rob  | 
87 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
06.09.2011 19:56
Is het mogelijk Hein, dat jij toch een wat afwijkend model auto hebt? Een Ford Ranger die bovendien als bedrijfsauto moet worden aangemerkt?

Zoals Rob het hierboven uitéénzet, had ik het ook begrepen eigenlijk. Ook staat dit min of meer te lezen op de site van Statens vegvesen.

Maar toen ik vandaag met Statens vegvesen belde, werd er door de medewerker gevraagd naar rubriek ´k´ van kentekenbewijs Deel IA, de zgn. ´Typegoedkeuring´. Ik moest alle codes opnoemen (3 regels met cijfer- en lettercombinaties) vóórdat er blijkbaar kon worden vastgesteld of een COC in dit geval benodigd is.

Ik kan jullie nog steeds geen uitsluitsel geven, want vóórdat ik klaar was met het door de telefoon spellen van de 3de regel, e.e.a. inmiddels met de hulp van een in de haast opgetrommelde noorse collega, werd de verbinding verbroken. Dit bleek achteraf te liggen aan mijn beltegoed. Ik heb op m´n tong moeten bijten om me niet aan verbaal geweld te bezondigen. Die Vegvesen heeft een tropenrooster, dagelijks tot slechts 15.00uur bereikbaar, en ik kan me de eerstkomende 3 dagen niet weer een belronde van 20 minuten permitteren vanwege m´n drukke baan. Dus ik weet eigenlijk even niet hoe het nu verder moet...

Jaap | 
301 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
06.09.2011 20:54
Tropenrooster....?
Wen er maar aan, dit zijn heel normale noorse tijden!
Eddy | 
366 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
07.09.2011 22:37
Jaap, daarom noemen de Noren het ook Satans Vegvesen!
Pieco | 
53 Berichten
 
Reageer
 
RE: weer import
08.09.2011 18:17
Haha Pieco, dat is idd een goeie!

Ik wil jullie toch even op de hoogte brengen van mijn vorderingen, want er is inmiddels een wonder geschiedt.

Zonder al te veel hoop op een (snel) antwoord heb ik Statens vegvesen 2 dagen geleden gemaild, met in de bijlage een ingescand Deel IA. De vraag was: samsvarssertifikat (COC) - ja eller nei?

Vandaag ontving ik keurig antwoord via e-mail:

"Det ser ut til at du har fullstendig E-merking med variant og versjon i ditt vognkort. Har sjekket att dette stemmer med vårt system, og det gjør det.

Da trenger du ikke COC, alle opplysningene vi trenger er da i vognkortet."



Goed, dit ter lering (ende vermaeck?), Jaap
Jaap | 
301 Berichten
 
Reageer
 
 
Naar bovenTerug